Hilfe mein Kühlschrank kühlt nicht während der Fahrt!

Was hast du für Probleme?
Komme aus Stuttgart aber vielleicht kann man unterstützen.

Aaaalso:

1. Der Kühlschrank auf 12V kühlt nicht wirklich sondern hält höchstens die Temperatur. Ich habe bei meinem 2019er 545kmf z.B. bis heute die 12V-Heizpatrone nicht gefunden, vll wurde die auch gar nicht verbaut, zudem liefert mein Ford wohl auch gar nicht kontinuiierlich Strom (und falls doch sicherlich bei der Länge nicht genug Spannung!) -- Fazit: das Problem haben heute mit Euro6 und langen Wohnwagen fast alle. Was fährst du für ein Auto?

2. Das die Moverbatterie am Bugverteiler angeschlossen ist, kann gut sein, ev. hat dort jemand den Dauerplus von der Kupplung abgemacht und dann dort einfach die Batterie angeschlossen.... zack. Alles im Wohnwagen funktioniert mit Akku, bis auf STVO-Beleuchtung und Kühlschrank geht nichts mehr vom Auto. Das Licht müsste innen also auch gehen, wenn du nicht am Auto hängst?!

3. Es gibt keine exklusiven Kabel für ETS vom Auto.... das ETS wird über Dauerplus angeschlossen (der Grund warum ich die Batterie nicht am Bug angekabelt hab). Das ETS hat doch vorne ne Kontrollleuchte. Schau doch mal ob und wann die an geht... Dauerhaft oder erst wenn du das Auto anstöpselst?!

4. Der Jumper für Autark: ja kann man auch so lassen, dann gehen halt nur 3 Lampen gleichzeitig, vll war das vom Vorbesitzer gewollt, damit er die Batterie nicht so belastet. Wenn du wirklich den richtigen Jumper gefunden hast (da sind nämlich mehrere drauf) kannst du den ja auch einfach umstöpseln... dafür aber erstmal Punkt 2 klären.

5. Die Pläne sind so ne Sache,... die sind nicht immer korrekt beschriftet. Wenn du da Fragen hast, mach mal nen Foto mit Beschreibung was du glaubst. Gerade die 12V Kabel sind von Baujahr zu Baujahr und Modell zu Modell unterschiedlich. Die grundlegenden Dinge Einspeisung (S41), 230V und 12V sind allerings immer gleich.

Zitat von Michis Hobby

@mister_funk danke für die Antwort.

1. ich fahren nen Ford Ranger. Das blaue Kabel vom Auto Dauerplus ist nicht mal angeklemmt im Buukverteiler was schon komisch ist. Das Problem ist das er die Temperatur nicht hält sondern ganz abtaut beim fahren.

2. Ja es funktioniert alles im Wohnwagen bis auf die Außenbeleuchtung ohne das Auto.

3. Ich weiß ehrlich gesagt nicht ob wir das ETS haben was ich nicht glaube. Laut Belegungsplan von dem Buukverteiler sind das die Kabel die zum ETS gehen die vom 13 poligen kommen was ich komisch finde.

4. Die Funktion des Jumpers habe ich eh noch nicht verstanden vielleicht kannst du mir das mal erklären.

5. Ja das ist alles nicht so einfach aber vielleicht könnte man das mal telefonisch klären per ähnliches.

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1. Nee, natürlich sind die nicht angeklemmt, die sind ja "ersetzt" durch die Kabel von der Batterie. Aber nochmal, der Kühlschrank wird über Zündungsplus und nicht über Dauerplus betrieben. Aber du hast dasselbe Problem wie ich mit dem Ford Tourneo. Das Auto liefert keinen Saft oder der Kühlschrank ist gar nicht angeschlossen (<-- was ab Werk so wäre und sich auch nicht ohne weiteres ändern lässt)
2. genau, siehe Punkt 4.
3. vorne auf der Deichsel müsste ein kleines Auge sein, in der eine LED sitzt, die gar nicht, grün oder rot leuchtet (letzteres nachdem das Auto angeschlossen wird)
4. wenn der Jumper nicht gesetzt ist, funktioniert alles ausser der Vorzeltlampe (also der über der Tür), aber es gehen nur drei Lampen gleichzeitig an. Der Jumper ändert das, dann kannst du auch alle Lampen gleichzeitig anmachen und die Vorzeltleuchte geht.

5. Ohne Bilder wird das nichts, ich muss dann auch immer mal nachlesen oder schauen, Harry und Co haben da auch Plan von.

Fazit: Ich glaube an deinem Wagen ist alles ok. Nen Trennschalter an der Batterie wäre bestimmt gut. Und das der Kühlschrank am Auto nicht funktioniert, davon kannst du 100te Seiten im Internet lesen. Das ist seit Euro6 quasi der neue Standard.

Zitat von Michis Hobby

1. ich fahren nen Ford Ranger.

Mein Ford BJ. 2020 hat auch kein Dauerplus zum Wohnwagen und so wie es aussieht auch kein geschalteten. Habe meinen Wohnwagen mit Gas betrieben bei der Fahrt.

Zitat von Michis Hobby

Ja es funktioniert alles im Wohnwagen bis auf die Außenbeleuchtung ohne das Auto.

Dann ist der Jumper auf der Platine für Autarkbeleuchtung umgesteckt. Dadurch gehen alle Lampen.

Zitat von Michis Hobby

Ich weiß ehrlich gesagt nicht ob wir das ETS haben was ich nicht glaube.

Schau einfach unter den Wohnwagen. Da hängt eine Kiste oder nicht. Bei manchen hängt die Kiste auch vorne unter der Deichsel.
Wenn keine hängt hast du keine. Z.B.
Knott EPS

Zitat von Michis Hobby

Die Funktion des Jumpers habe ich eh noch nicht verstanden

Der Jumper begrenzt je nach Stellung die Möglichkeit mehr als 3 Lampen bei Akkubetrieb anzuschalten.
Wird der Jumper umgesteckt gehen alle Lampen außer die Außenbeleuchtung.

Hallo Michi, bezüglich der Bildergrösse, bitte unter dieser Rubrik suchen. Hat @'Mc Kancy‘ eingestellt…
Gruss Klaus
Reduzierung der Größe von Dateianhängen

Hier mal die Steuerplatine mit Infos von mir.
27-08-_2021_07-29-13.jpg

Da stehen auch die Belegungen und für was sie bei mir sind.
Das erste Bild sieht aus wie ein Verteiler. Wo geht das Kabel hin das rechts raus kommt?

Bei mir sind auch solche Bauteile zwischen den Waagoklemmen eingebaut.
Ich nehme an, das sind Widerstände um die Spannung zu senken oder den Strom zu begrenzen. Wahrscheinlich für die Ambiente Beleuchtung.
Habe ich mir noch nicht genau angeschaut.
29-08-_2021_23-58-41.jpg

Steht bei dritten Bild nichts auf dem Kabel?

Das ganze scheint zur Ambiente Beleuchtung zu gehen.
Zumindest Stecker 30 ist bei mir Wandleuchte Dimmer.

Vielleicht zur Ergänzung.
Im Regelfall wird zumindest bei den "neueren" Hobby's (keine Ahnung ab welchem Baujahr) der Kühlschrank im Fahrbetrieb über den Kontakt 10 und Masse Kontakt 11 des Steckers gespeist.
Kontakt 10 wird als Ladeleitung bezeichnet - nicht zu verwechseln mit Dauerplus Kontakt 9 und Masse Kontakt 13.
Die Ladeleitung wird über ein Trennrelais mit der Batterie verbunden, sobald die Zündung eingeschaltet wird oder der Motor läuft.
Also nicht zwingend spannungsführend, wenn die Zündung eingeschaltet wird!
Das kommt auf die Ausführung am Fahrzeug an.
Bei meinem Zugfahrzeug funktioniert der Kühlschrank im 12V Betrieb erst nach dem Starten des Motor's.
Hat den Vorteil, dass die Starterbatterie nicht leergesaugt werden kann, wenn das Gespann abgestellt wird und der Kühlschrankschalter auf 12V steht.

Gruß

Zitat von knete

Die Ladeleitung wird über ein Trennrelais mit der (AUTO-) Batterie verbunden, sobald die Zündung eingeschaltet wird oder der Motor läuft.

nur damit es nicht zu Verwechselungen oder Missverständnissen führt.

Zitat von mister_funk

nur damit es nicht zu Verwechselungen oder Missverständnissen führt.

Na also präziser geht nun wirklich nicht!

Gruß

Naja wir sprechen ja die ganze Zeit über angebliche komische Verbindungen vom Kühlschrank zur Moverbatterie....