Abreißseil und Hollandöse

Hallo Dieter, eigentlich musst Du nur schauen mit welcher Befestigung bzw. Öse das Abreißseil an Deinem Handbremshebel befestigt ist. Und einfach das "alte" messen. Ich glaube 1,5m sind etwas lang.

Also hast du eine Abnehmbare AHK kannst du das Seil einfach über die AHK werfen, in Deutschland. In der Schweiz ist das ja nicht erlaubt, auch nicht mit einer anschraubbaren Öse.

Aber guck mal unter das Auto. Fast alle AHK haben eine Öse wo du das Seil einhängen kannst. Glaub im Rest von Europa ist es egal.

Gruß Markus

Zitat von Markus und Helga

Also hast du eine Abnehmbare AHK kannst du das Seil einfach über die AHK werfen, in Deutschland. In der Schweiz ist das ja nicht erlaubt, auch nicht mit einer anschraubbaren Öse.

Aber guck mal unter das Auto. Fast alle AHK haben eine Öse wo du das Seil einhängen kannst. Glaub im Rest von Europa ist es egal.

Gruß Markus

In Österreich brauchst Du es auch.

Dieter schau noch mal am Rahmen der AHK es sind auch da schon mal Ösen angeschweißt und wenn du das richtige Seil nehmen willst dann Knott, denn du hast eine Zugvorrichtung von Knott.

Wie ist das denn in Holland?

mit einer abnehmbare Anhängerkupplung.

Was ist dort zubeachten?

Gruß Martin

Schau da sind einige Beispiele:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrz…seil-anhaenger/

Zitat von Mc Kancy

Dieter schau noch mal am Rahmen der AHK es sind auch da schon mal Ösen angeschweißt und wenn du das richtige Seil nehmen willst dann Knott, denn du hast eine Zugvorrichtung von Knott.

Bist du dir sicher Torsten? Ich hätte da eher auf die Winterhoff getippt.

In den Niederlanden brauchst Du das auch - deshalb ja "Hollandöse"...

HollandÖse

Zitat von Markus und Helga

Also hast du eine Abnehmbare AHK kannst du das Seil einfach über die AHK werfen

genau umgekehrt ist es! Bei festangebauter Kupplung geht Seil über die AHK, bei abnehmbarere AHK muß ein Befestigungspunkt am nichtabnehmbaren Teil vorhanden sein.

Würde sich die abnehmbare AHK aus ihrer Befestigung lösen, ist das Bremsseil wenn es nur übergeworfen wird nutzlos.

Ich habe auch eine abnehmbare Ahk, glaube, es ist eine Westfalia. Es ist weder an der Kupplung, noch am Fahrzeug(VW TIGUAN) eine Öse.

Was tun? Da ist guter Rat teuer.

Zitat von Quadmaster

genau umgekehrt ist es! Bei festangebauter Kupplung geht Seil über die AHK, bei abnehmbarere AHK muß ein Befestigungspunkt am nichtabnehmbaren Teil vorhanden sein.

Würde sich die abnehmbare AHK aus ihrer Befestigung lösen, ist das Bremsseil wenn es nur übergeworfen wird nutzlos.

Auch nicht komplett richtig. Vom gesunden Menschenverstand her aber sicher sinnvoller.

• In Deutschland reicht offiziell die Schlaufe über die AHK. Egal, ob abnehmbar oder nicht.
• In den Niederlanden muss das Seil eingehakt werden. Dazu einen Befestigungspunkt hinter/unter Stoßfänger suchen, Öse an der AHK oder die sogenannte Hollandöse zum Anbau an der AHK. Dabei ist es egal, ob die AHK abnehmbar ist, oder nicht. Für die Niederlande reicht das.
• Die Schweizer sind da konsequenter. An einer abnehmbaren AHK darf das Seil nicht alleine befestigt werden. Die Schlaufe oder der geeignete Karabiner muss an einem festen Punkt (Traverse, Abschleppöse, usw.) angeschlagen werden.

Zu beachten ist auch die Art des Karabiners. So einen Blechkarabiner darf man nicht direkt in eine Öse einhaken. Dafür muss mindestens eine Schlaufe übergelegt werden. Sonst reichen die Kräfte nicht aus, um die Bremse auszulösen. Einen sogenannten Feuerwehrkarabiner (Norm ist mir entfallen) darf man direkt in eine Öse einhaken. Dabei aber immer auch wieder die Hinweise oben beachten. Also wo dran befindet sich die Öse.

Zitat von Roli

Ich habe auch eine abnehmbare Ahk, glaube, es ist eine Westfalia. Es ist weder an der Kupplung, noch am Fahrzeug(VW TIGUAN) eine Öse.

Was tun? Da ist guter Rat teuer.

Man könnte durch ein weiteres Seil um die Quertraverse der AHK einen Befestigungspunkt schaffen und da durchgehen. Oder das Seil des Anhängers selbst so lang wählen, dass man es um die Traverse legen kann. Allerdings muss man sich dann auch im klaren darüber sein, dass man beim Vergessen des Seils beim Abhängen wahrscheinlich den Stoßfänger beschädigt.

Zitat von Kermic

Bist du dir sicher Torsten? Ich hätte da eher auf die Winterhoff getippt.

Die Kupplung ist eine Winterhoff, die Auflaufeinrichtung eine von Knott, zu Ihr gehört der Handbremshebel und das Seil.

Zitat von Tosche

(Norm ist mir entfallen)

Karabiner DIN 5299C

Schon wieder was gelernt...

Bisher habe ich den Karabiner direkt an der Öse am festen Teil der abnehmbaren AHK eingeklinkt.

Werde direkt mal überprüfen, ob Hobby serienmäßig den Feuerwehrkarabiner verbaut hat (DIN 5299)

Ansonsten beschaffe ich mir ein neues Seil mit Feuerwehrkarabiner - kostet 5€

Guter Artikel (mit Bildern ) gefunden: LINK

LG Berndl

Leider ist man sich in der EU auch bei diesem Thema nicht einig!

Auf jeden Fall gibt es für die Niederlande ganz klare Regelungen! Das Abreißseil muss immer zusätzlich gesichert sein, egal ob abnehmbare AHK oder fest montierte.

Hier wird alles erläutert. Auch wer der niederländischen Sprache nicht mächtig ist, "ein Bild sagt mehr als tausend Worte"! 😉

Wenn jemand eine Hollandöse braucht - ich verschenke eine von meinem alten Auto!

Was den (Feuerwehr)Karabiner angeht - gibt es in jedem Baumarkt, sollte 180kg Zugfestigkeit haben. Deshalb sind die einfachen ja nicht zugelassen - die Karabiner dürfen erst nach dem Seil reissen. Sonst ist das mit der Bremse nix!

Dieter

An die abnehmbare Kupplung geschraubt reicht das Teil für NL. Für die Schweiz wohl nicht.

Abgesehen von irgendwelchen Ländervorschriften sollte einem klar sein, dass die Bremse nicht auslösen wird, wenn die abnehmbare AHK abfällt. Dazu gab es schon mehrere Meldungen im anderen Wohnwagenforum. Ist also nicht ausgeschlossen. Und alle waren der Meinung, sie hätten die AHK vorschriftsmäßig eingerastet. Human Factor.