Einbau kleiner, kompakter Wechselrichter 12V auf 230V, 150W plus x...

meinst du jetzt 150W oder einen Wechselrichter allgemein.
Ich habe bei uns einen Wechselrichter mit 1000W Dauerleistung (1500W Spitze) verbaut.
Der hängt über ca. 0,5m lange 25mm² Kabel und eine 120A-Sicherung direkt an dem Li-Akku.
Bei Bedarf wird der über seinen internen Schalter zugeschalten.

von KFz-Steckern halte ich nicht sehr viel. 150W sind mit Einschaltspitz bis zu 15A, dafür sind mir die Dinger nicht gut genug.

Mein erster WR ist mittlerweile fast 20 Jahre alt und er wird tatsächlich noch genauso hergestellt.

Manchmal benutze ich ihn noch. Es ist zwar ein modifizierter Sinus, aber meine Laptops, Handy und Switch werden geladen. Mein 32 Zoll FHD TV läuft damit auch problemlos.

Das könnte etwas für dich sein @Andreas Garmisch

https://www.fraron.de/wechselrichter…-watt/a-194167/

Kann @Leigh nur zustimmen. Auf keinen Fall vom LSG abgreifen. Die Ströme sind bei einer Leistung von 300W + Verlustleistung durch den WR viel zu hoch.

Für mobile Einsätze würde ich den mitgelieferten KFZ Stecker nur bei kleinen Verbrauchern bis ca. 80W benutzen. Höhere Leistungen wenn mobil, nur mit den mitgelieferten Kabelklemmen.

Bei höheren Leistungen springt der Lüfter an. Das Gerät muss grundsätzlich gut belüftet aufgestellt werden. Es kann sehr warm werden.

Für den Festeinbau möglichst nahe an die Batterie gehen und dicke Kabel verwenden.

Zitat von Andreas Garmisch

Entweder an der 12V-KFZ-Steckdose anstecken

Wechselrichter mit max. 80W an Verbrauchern

Zitat von Andreas Garmisch

direkt im Schrank anschliessen und die 230V-Eurosteckdose in der Küche wo verbauen.

ist schon keine "kleine" Lösung mehr.

Ich würde entweder @Leigh Vorschlag vom Victron Phönix (375 oder 500) aufgreifen und diese mit der Durchführung vom @Quadmaster kombinieren und das Ganze möglichst nah an der Batterie verbauen. Oder aber du kaufst dir eine kleine Powerstation. Gibt es mit 300W Wechselrichter und einem halbwegs brauchbaren Akku schon ab 350€. Damit bist du dann auch noch flexibel und kannst diese auch im Vorzelt oder daheim nutzen. Laden kannst Du sie auch im Auto während der Fahrt, auch wenn kein Solar da ist.

Hallo @Andreas Garmisch,

ich werde es nochmal versuchen. An der 15 A Sicherung hängen ja schon andere Verbraucher dran. Diese wäre dann ja nicht nur für deinen Wechselrichter. Des weiteren hat deine Batterie eine Entladeschlussspannung von 10.5V-11V (je nach Einstellung). Das ist die Spannung, wenn die Batterie fast leer ist. Daraus ergibt sich bei deinem Wechselrichter:

150W / 10.5V = 14.3A maximaler Strom, wenn der Wechselrichter wirklich bei 150W abschaltet. Zusammen mit den Verbrauchern aus dem Stromkreis mit der 15A Sicherung, wird dir unter Umständen regelmäßig die Sicherung fliegen (und das wäre das kleinste Problem).

Zitat von Andreas Garmisch

Okay... - dann würd es ja mit max. 150W vielleicht doch gehen!?

Natürlich würde es "vielleicht" noch "gehen". Ich bin mir sogar sicher, dass du das anschließt und es erstmal funktionieren wird. Allerdings ist für mich eine Lösung, bei der man von Anfang an weiß, dass sie Probleme machen kann, KEINE Lösung.

Du hast hier eine Frage gestellt, welche darauf schließen lässt, dass Du dich mit elektrischen Strömen nicht im Detail auskennst. Auf deine Frage hast du 3 Antworten von Mitgliedern bekommen, welche nicht nur augenscheinlich, sondern auch auf Grund ihrer Ausbildung damit mehr Erfahrung haben. Alle Antworten haben den gleichen Konsenz: Mach es nicht! Auch wenn dir die Antwort nicht gefällt, weil eine technisch gute Lösung aufwendiger herzustellen ist:

Zitat von Andreas Garmisch

Die Batterie ist bei mir ja eee...wig weit weg, weil vorne...

Zitat von Andreas Garmisch

Puh... - das macht die Sache aber ned einfach(er)!