Winterhoff WS 3000 Sicherheitskupplung, Reibbeläge reinigen oder Wechseln bei knarrende Geräuschen

Hallo liebe Forumsgemeinde,

Seud ketztem Jahr sind wir Camper und Stolze Besitzer eines Hobby 650 KMFe.

Zum Thema Reibbeläge bin ich echt erstaunt wie schnell die "Verglasen".
Vor drei Wochen neue Beläge von Knott in die Winterhoff 3000 eingebaut (die passen da rein wie dafür gebaut).

Kugelkopf mit scotch bride (Handvliespads) gereingt und mit Bremsenreiniger abgespült.
Keine Farbe dran, kein Rost oder Rostansatz.

Fahrt mach Italien, gespann super Straßenlage ganz minimales Schlingern bei überholenden Sprintern.

In Italiwn Kugelkopf wieder so gereinigt, Beläge jedoch nicht angeschschaut.
nach ca. 300km fängt das Gespann an leicht zu schlingern bei überholen vom LKW's.

Rastplatz, abgekuppelt und entsetzt wie verglast die Beläge waren.
Sandpapier 320ger Körnung wieder angeraut (im eingebautem Zustand), Kugelkopf wieder gereinigt (wie schon beschrieben).

Ca. 300 km alles i.o. und dann wieder das gleicht Problrm mit den "verglasten" Belägen.
Da ist wie ne Lackschicht drauf und das Gespann fängt bei Überholmanövern zu schlingern an.

Frage an die Forumsgemeinde, ist das Problem auch schon bei anderen aufgetreten bzw. Kennt jemand abhilfe?

Zum Thema feuchter Lappen.
Die Beläge sind aus Glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK Composit), das passiert mit Wasser und Feuchtigkeit wenig bis garnichts.

Danke für euere Ratschläge!

Hallo Michel,
die Beläge sind aus Baumwollgewebe mit Phenolharz, kein GFK.

Hallo Forumsgemeinde,

das Thema ist immernoch aktuell und wird es vermutlich auch bleiben.

Zweite Ausfahrt dieses Jahr.
Vor Fahrantritt die Beläge abgeschmirgelt.
Kugelkopf ebenfalls Schmutzfrei mit Fließ gerubbelt.

Ergebnis: Top. 110..120km/h an Lkw's vorbei, zwischen Sprinter und lmLKW auf der mittleren Spur.
Kein Aufschaukeln, kein Schlingern.

Ich hab mir jetzt einen zweiten Satz Beläge für die Winterhoff geholt. Vor der Heimfahrt dann getauscht.
Das werden wir vermutlich jetzt immer so praktizieren.

Als nächsten noch für die Drehbank / Ständerbohrmaschine eine Halterung für die Beläge bauen. Dann geht das freischmirgeln schneller. Hier ein paar Bilder vom "Schmirgeln".

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Ich habe damals die Beläge auch nur einmal gewechselt. Direkt nach dem Kauf des gebrauchten. Dann immer nur mit sauberer Kupplung gefahren und keine Gedanken mehr darüber gemacht. Der Hersteller hat sich schon was dabei gedacht…

Und du achtest auf eine saubere AHK ohne Lack und Rost…

Ich habe meine auch erst gewechselt. Waren eingelaufen. Den Kugelkopf habe ich mit einen Schleifvlies und Bremsenreiniger sauber gemacht. Nach 1 Woche ( ohne Regen) wieder angekuppelt, vorher trocken abgewischt, leider dann auch wieder mit knarrenden Geräuschen.
Ich weiss nun auch nicht weiter...

Ich reinige den Kugelkopf vor JEDER Fahrt mit dem Aufsatz von KruseTec. Danach Bremsenreiniger drauf, kurz einwirken lassen und dann mit nem Mikrofasertuch abwischen. Seitdem ist das knarzende Geräusch weg.

den Lack habe ich auch mit dem Aufsatz entfernt. Ging ratzfatz

Auch mich hat es neun erwischt. das knachsen und knirschen ist sehr laut in jeder Kurve zu höhren.
- Farbe habe ich vom Kugelkopf geschliffen und dann mit Bremsenreiniger entfettet.
- Reibebelege auch leicht übergeschliffen mit 500er Schleifpapier.

hilft alles nicht. Geräusche sind richtig laut.

Zitat von Quadmaster

super Beschreibung ! :thumbup:

Wenn es unterwegs knarrt geht natürlich schnelles Wechseln nicht. Ein feuchter Lappen für 10Min ins Kupplungsmaul und das Teil gibt für die nächste Fahrt keinen Ton mehr von sich.

So haben wir es bei unserem Bürstner mit Winterhoff auch gehandhabt.

Hat prima funktioniert

Ich habe jetzt auch ABARTIG lautes Knarren

Meine AHK ist Blitzeblank (komplett ohne Lack und ohne Rost), wird vor jeder Fahrt gereinigt.

Die Reibbeläge sind nagelneu.

Die reinige ich auch vor jeder Fahrt.

Und seit dem ich die neuen, originalen Beläge drin habe knarrt das wirklich sehr heftig.

Vorher hat es garnicht geknarrt…aber ich glaube die alten Beläge waren auch echt durch.

Was kann ich jetzt noch machen?

Klingt zwar komisch, aber ich mach ein bisschen Wasser dran. Seitdem ist Ruhe....

Guten Morgen

hatte 2020 ebenfalls Geräusche seit ich mehr auf die Stützlast achte ist es Perfekt.

Nach der Reinigung Kugelkopf und Beläge Tausch war alles 👌

Zitat von Ho545

Klingt zwar komisch, aber ich mach ein bisschen Wasser dran. Seitdem ist Ruhe....

Aber beeinflusst das nicht die Funktion ?

Warum? Da dürftest du bei Regen ja auch nicht fahren.....

Wasser nein, Fett und Dreck ja. Die müssen Wasser abkönnen, dass sie ja auch bei einer Regenfahrt nass werden und es sich um eine Art Bremsbeläge handelt. An der Scheibenbremse werden die ja z.B. auch nass.