Beiträge von Jens18528

  • Von 540 WLU zu 545 KMF

    Zitat von daniel_mainz

    Viel Spaß mit dem neuen... Das Problem mit den Böcken ist nicht neu, gibt's hier einige damit, unser Mj23 auch. Hatte gehofft die hätten bei Hobby die richtige Schablone wieder gefunden....

    Danke!

    Unser ist ja auch MJ 23, auch wenn kurz vor MJ wechsel. aber da war die Schablone auch noch falsch! Ist aber schon komisch. Schlussendlich habe ich den vorderen und hinteren Bock um ca. 1,5 cm nach vorne setzen müssen. Habe ich gestern gleich behoben. Jetzt sitzen die Flaschen. Ob die kleine Flaschen dann auch so passen weiß ich nun nicht, aber wir nutzen nur 11kg Flaschen. Von daher erstmal egal.

    Zitat von Ho545

    Allzeit gute Fahrt und schöne Reisen damit...:thumbsup:

    Da hat sich der Händler ja richtig Zeit genommen. Wenn das nur überall so wäre.

    Da unser Vorgänger von 2009 war, kannten wir die neueren Geräte und deren Bedienung und mögliche Fehler logischerweise nicht. Das ist der "Übergeber" alles mit uns durchgegangen und hat auch den ein oder anderen Fehler provoziert. Er hat uns auch selbst zum Nachdenken angeregt, so dass wir selber auf die Lösung kommen. Hat natürlich nicht immer geklappt. Aber wir fanden es dennoch top. Wir haben uns auch Vorgänge angewöhnt, welche wir nun zum Teil ändern müssen. Allein das Ankuppeln. Wir haben jetzt das Knott ETS und da müssen wir die Handbremse erst lösen bevor wir das Kabel an das Auto stecken. Vorher war das lösen der Handbremse der letzte Akt. Naja, werden wir schon hinbekommen ;)

  • Von 540 WLU zu 545 KMF

    Ich danke euch! Denke die Entscheidung wird nicht die Falsche gewesen sein.

    Gestern Abend auch gleich die ersten "Baustellen" ausgemacht. Zum Beispiel passen die 11kg Gasbuddeln nicht so wie sie sollen. Stehen nicht richtig auf den kleinen Blöcken.

    Und die ein oder andere Anregung hab ich hier bei euch ja auch schon gefunden. Die Gattin muss zwar noch überzeugt werden, aber das wird schon!;)

  • Von 540 WLU zu 545 KMF

    Moin ins Forum,

    Ist zwar jammern auf hohem Niveau, aber 3 Wochen warten auf den neuen ist schon "nervend";). Ich weiß das viele von euch deutlich länger gewartet haben und warten mussten. Ist mir ein Rätsel wie ihr das geschafft habt.

    Letzte Woche kam der Brief und kommenden Dienstag holen wir den neuen ab. Am Samstag war bei unserem Händler Frühlingsfest und wir natürlich dort um ihn uns nochmal anzuschauen!^^

    Wünsche einen schönen Sonntag!

  • Von 540 WLU zu 545 KMF

    Hallo ins Forum,

    wir haben nun schon einige Erfahrungen mit unserem 540 WLU machen dürfen und es war im Großen und Ganzen auch eine Freude. Jedoch hat uns die Raumaufteilung schlussendlich nicht zu 100% gepasst. Mit Kind ist es dann teils zu eng. Wir haben den Winter genutzt und uns Gedanken gemacht. Hier und da im Netz gesucht und heute bei unserem Händler des Vertrauens zu geschlagen.

    Es ist nun ein 545 KMF IC Line Modelljahr 2023 geworden. Unsere Kleine findet das Hochbett nach einem kurzen Probeliegen jetzt schon toll.;)

    Ende April findet die Übergabe statt und zu Pfingsten ist der erste Trip geplant.

    Bin gespannt ob die Entscheidung die richtige war. Werde berichten.

    Grüße von der Insel Rügen.

  • Sprit-Verbrauch und sonstige Daten Zugfahrzeuge im Anhängerbetrieb

    HerstellerMercedes Benz
    ModellE350 CDI BlueTec
    Bauart (SUV/Kombi/Limousine/?)Kombi
    Sprit-Sorte

    (Benzin, Diesel, Rapsöl (oder vergleichbar), LPG, Erdgas    		Diesel
    Tankvolumen80 l
    Allrad (j/n)n
    Hubraum [ccm]2987
    PS/KW bei U/min190 kW / 258 PS bei 3400 U/min
    Maximales Drehmoment Nm bei x U/min620 Nm bei 1600-2400 U/min
    Getriebe

    Schaltgetr./Automatik (Art/Gänge)    		9-Gang Automatikgetriebe
    Leergewicht (laut Hersteller)1955 Kg
    Zul. Gesamtgewicht2550 Kg
    Anhängelast ungebremst/gebremst750 kg / 2100 Kg
    Stützlast84 Kg
    Verbrauch auf 100km ohne Wohnwagenca. 7-8l
    Verbrauch auf 100km mit Wohnwagen (kg)1600kg / ca. 11-13l

    Anhängerkupplung abnehmbar. Selbst nachgerüstet. Um die Steckdose zu erreichen ist abknien nötig. Stützlast könnte mehr sein, insbesondere wenn die Fahrräder mit genommen werden. Wir wiegen aber vor jeder Fahrt mit einer digitalen Waage. Fahrverhalten bis 110 kmh in Ordnung. Zugfahrzeug zieht sauber an. Normale Reisegeschwindigkeit ist in der Regel mit 105 kmh lt Tempomat. Der Mehrverbrauch ist dann aber auch spürbar. Denke mit 90-95 kmh ist evtl. noch etwas mehr einzusparen. Aber irgendwie ist mir das zu langsam.😅

  • Moin von der Insel Rügen

    Zitat von Jens18528

    Moin ins Forum,

    ich heiße Jens und komme von der Insel Rügen. Im Oktober 2021 haben wir von einem älteren Dauercamper-Paar einen Hobby 540 WLU BJ. 2009 übernommen. Dieser fuhr bis dahin keinen Meter. Wurde im Neuzustand auf seinen Platz gestellt und verließ diesen 12 Jahre nicht. Wir haben ihn dann wieder auf die Straße gebracht und sind nun (diese Saison eingeschlossen) ca. 4000km gefahren.

    Wir bereuen nichts! Dennoch gibt es die ein oder andere Stelle an der man evtl leicht modifizieren könnte. Deshalb bin ich hier um zu suchen und auszutauschen.

    Bis dahin. Beste Grüße

    Im Nachhinein noch ein Bild von unserem Gespann. IMG_20230810_150600.jpg

  • Moin von der Insel Rügen

    Moin ins Forum,

    ich heiße Jens und komme von der Insel Rügen. Im Oktober 2021 haben wir von einem älteren Dauercamper-Paar einen Hobby 540 WLU BJ. 2009 übernommen. Dieser fuhr bis dahin keinen Meter. Wurde im Neuzustand auf seinen Platz gestellt und verließ diesen 12 Jahre nicht. Wir haben ihn dann wieder auf die Straße gebracht und sind nun (diese Saison eingeschlossen) ca. 4000km gefahren.

    Wir bereuen nichts! Dennoch gibt es die ein oder andere Stelle an der man evtl leicht modifizieren könnte. Deshalb bin ich hier um zu suchen und auszutauschen.

    Bis dahin. Beste Grüße