Dann hänge ich mich hier mal kurz an.
Ich habe diesen Beitrag ins Leben gerufen, weil ich es nervig finde, auf den Seiten von AutoMotoSport, ADAC oder gar den Hersteller-Seiten, technische Daten über geeignete Zugfahrzeuge zusammen zu suchen.
Auf den Herstellerseiten kann man teilweise noch so oft "Benziner" oder "Diesel" als Suchkriterien einstellen und bekommt doch nur noch eAutos angeboten. Es grenzt zum Teil schon an Entmündigung des Verbrauchers, was da läuft. Das eAuto hat sicher seine Daseinsberechtigung. Als Zugfahrzeug allerdings kommt definitiv Keines, das ich mir leisten könnte infrage!
Daher meine Idee, mal in einem echten Wohnwagen-Forum zu fragen, womit die Leute so unterwegs sind. Neben den technischen Daten erfährt man hier manchmal auch etwas über Schwächen und Stärken der einzelnen Modelle.
Für meine Suche nach einem neuen (gebrauchten) Zugfahrzeug hat sich dieser Beitrag mittlerweile als wertvolle Ideen-Quelle erwiesen.
Schade natürlich, wenn Einträge gemacht werden, in denen die wichtigsten Daten fehlen.
Höchstgeschwindigkeit? Wen juckts!
Beschleunigung? Hauptsache er kommt mit Wohnwagen irgendwann auf 110... 
(ok, nicht ganz Ernst nehmen!)
Daten wie "Zulässige Gesamtmasse", "Leermasse" und "Stützlast" allerdings wären schon interessant, um einen Beitrag hier einen echten Wert zu geben.
Wie ich aus den bisherigen Einträgen, aber auch meinen eigenen Recherchen gelernt habe, ist die Anhängelast nicht das einzige wichtige Kriterium.
Habt Ihr schon mal bei Eurem Zugfahrzeug auf die mögliche Zuladung geachtet?
Bei vielen Fahrzeugen sind das gerade mal unter 500Kg. Ist das viel? ICH sage: NEIN!
Nehmen wir mal zwei gemütlich Camper mit je ca. 110 Kg Kampfgewicht.
Dazu zwei Kinder mit je 40 Kg.
Stützlast rechnen wir mal mit 90 Kg.
Dann sind wir bei folgender Rechnung:
| Zulässige Zuladung: | +500 kg |
| Fahrer & Beifahrer | - 220 kg |
| Kinder oder Schwiegermutter | - 80 kg |
| Stützlast | - 90 kg |
| Restliche Zuladung | 110 kg |
| Vorzelt | - 35 kg |
| Kabel usw. | - 20 kg |
| Restliche Zuladung | 55 kg |
| 1 Kasten Bier | - 20 kg |
| Restliche Zuladung | 35 kg |
Wollte jemand noch ne Kühlbox mitnehmen?
Oder eine mobile Klimaanlage?
Das sind natürlich nur Beispiele. Schon mit der Gewichtstabelle, die @Quadmaster im Forum zur Verfügung gestellt habe, wird oft klar, dass auch harmlos wirkende Dinge ordentlich Gewicht zusammen bringen.
Zur Erinnerung: Ein überladenes Zugfahrzeug wird in vielen Ländern genauso teuer belohnt, wie ein überladener Wohnwagen. 
Negativ-Beispiel:
Ich habe meinen Peugeot 3008 vor der letzten Fahrt mit dem Wohnwagen, mittels meiner Reich Fahrzeugwaage, gewogen und war entsetzt, dass ich bereits die zulässige Gesamtmasse weit überschritten hatte. Und zwar, OHNE die Stützlast dazuzurechnen.
Bei meinem Peugeot steht in den Papieren ein Leergewicht von 1505 - 1690 kg. Da ich Vollausstattung habe, rechne ich mit den 1690 Kg. Bis zur maximalen Gesamtmasse von 1970 kg bleiben mir also lächerliche 280 kg! Als wir das Auto ausgesucht haben, hatten wir nicht vor, wieder einen Wohnwagen zu kaufen... 
In der Praxis fährt wohl auch kaum jemand mit einem leeren Auto herum. Da kommen auch noch ein paar kg zusammen.
Deshalb schaue ich nun nach Fahrzeugen mit einer tatsächlichen möglichen Zuladung von 550-600 kg.
