Rückruf 515 UHL und UHK

Zitat von FuXXz

Du sagst es doch selber

Ein Schloss, damit der Spanngurthebel sich nicht löst bzw. auf geht.

Und ja, wenn es wirklich runter geht, bremst es im Idealfall den Knall. Ich vermute dann reisst dieses Spanngurt Teil aus der Wand.

Man könnte ja auch die Seile doppelt so stark auslegen, oder gleich Gurte nehmen. Ich glaube im neuen Modell ist das auch so.

Du muss aber bedenken, das ist Ingenieurskunst auf höchstem Niveau, ich glaube nicht dass unser IQ ausreichend ist, das zu verstehen

P.S. Beim neuen 25er Modell ist es ohne Sicherung mit Gurten gelöst. Dafür ist die Unterseite des Bettes etwas hässlicher geworden.

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Aber der Zug geht doch direkt... - siehe Bild! Komisch gelöst! Aber auch hier wohl wieder wie beim Bett selbst... >>> es muss billig sein!!!

Ich gehe mal davon aus, dass der Boden da nicht hinein gehört und selbst nachgerüstet würde.

Und dann gehört der Gurt sicher bei der Fahrt gespannt. Wenn er so locker liegt, kann das Bett mit Sicherheit absacken und Schwung aufbauen.

Dann wird die Konstruktion sicher ausreißen. Wenn sie vorschriftsmäßig gespannt ist, denke ich, dass da nichts ausreißt.

Häßlich und unpraktisch ist das allemal.

Ich habe bei meinem '19er dazu noch keine Post bekommen.

Gruß

CamperK2019 auch wenn es nicht direkt zu dem Thema gehört, möchte ich gerne etwas zu dem Brett sagen.
Diese waren bis Mj.22 noch Serie in den oberen Staukästen und wurde mit dem darauffolgenden Mj. entfeinert.

Hallo Zusammen

Habe jetzt auch einen Rückruf bezgl. Hubbett von meinem Händler erhalten. Manches muss man nicht verstehen. Bis vor acht Wochen war die Aussage das Problemmit der defekten Stahlseilen ist nicht bekannt. Da der Händler wegen des gerissenen Seiles weder auf Garantie noch Kulanz eine Reparatur durchführen wollte, habe ich die Seile selber ausgetauscht. Die 2,5 mm Seile habe ich gegen 3 mm Seile ausgetauscht. Die Seile von Hobby sollten 400 € ohne Einbau kosten. Beim Einbau war ich über die Qualität erstaunt. Die Seile laufen über scharfkantige Ecken / Kanten, Umlenkrollen schwergängig. Das ist wirklich Ingenieurskunst.

Probleme bei egal welchen Dingen sind nur sehr selten Bekannt. Der Händler muss dann ja selbst was tun. Also erst einmal abstreiten und wenns offiziell wird, erstaunt tun.

Zitat von Leigh

Probleme bei egal welchen Dingen sind nur sehr selten Bekannt. Der Händler muss dann ja selbst was tun. Also erst einmal abstreiten und wenns offiziell wird, erstaunt tun.

Manchmal macht es keinen Spaß mehr...wo führt das noch hin

Zitat von Ho545

Manchmal macht es keinen Spaß mehr...wo führt das noch hin

Oh, das führt nirgends mehr hin.
Wir sind doch bereits da.

Alle schimpfen über Servicewüste Deutschland.
Aber wir haben sie doch selbst erzwungen.

Ich hab die Nachrüstung schon hinter mir. War auch erstaunt, wie so ne billige Zwischenwand 150kg Bett aufhalten soll. Tatsächlich wird es durch die Verzurrung nur gegen minimale Bewegungen / Auf und ab wippen während der Fahrt gesichert.

Seile wurden auch gleich getauscht, die waren schon im Begriff des aufdröselns. Händler musste schon ein Bett bzw. komplettes Heck instandsetzen, weil die Seile während der Fahrt gerissen waren. Kein schöner Anblick wenn des Bett auf die Sitzgruppe rummst. 😡

Na bravo... - und wir fahren erstmal 4000km nach Spanien und zurück bevor er einen Termin in der Werkstatt hat!

Und laut Händler darf ich das Bett während der Fahrt nicht unten lassen...

dann klopp da doch 3 -4 Dachlatten als Stütze drunter, für die Fahrt..

Hi, mein gebrauchter aus 2020 hat das Update auch bekommen.

Wie ist das mit der Handhabung. Wird einfach der Gurt straff gezogen ?

bei der Variante werden zusätzliche Winkel angebracht, wo 4 Gummipuffer gegen drücken. Diese verhindern die Schwingung und gewähren damit, dass das Bett die Führungsschienen nicht lockert. Der Gurt muss erst gespannt und dann das Hebelschloss benutzt werden. Wenn das Schloss zu ist und dann der Gurt gespannt wird, ist das nicht zielführend.

OK. Vielen Dank. Dachte mir das einfaches spannen nicht reicht.

Zitat von Mc Kancy

bei der Variante werden zusätzliche Winkel angebracht, wo 4 Gummipuffer gegen drücken. Diese verhindern die Schwingung und gewähren damit, dass das Bett die Führungsschienen nicht lockert. Der Gurt muss erst gespannt und dann das Hebelschloss benutzt werden. Wenn das Schloss zu ist und dann der Gurt gespannt wird, ist das nicht zielführend.

Punkt Führungsschienen - sehr gut! Meine sind alle locker... - bin ja gespannt ob sie das mitmachen!

Gibt es Bilder zu den Winkeln / Gummipuffern?

...mache ich, wenn ich den nächsten Rückruf bearbeite. Die Schienen sollten schon mit befestigt werden, schließlich unterschreibt der Mitarbeiter ein Protokoll.
Aber einfach mit angeben.

Moin....muss meinem Frust gerade mal ablassen....hatten unseren Umrüstsatztermin "Hubbett" letzte Woche.....heute den 515UHK wieder in der Näh von Köln abgeholt (eine Strecke 200km)....hänge den Wagen an, schaue wie die Sicherungen aussehen (übrigens total Scheisse) und sehe, das die Leisten in den Unterbauschränken Hubbett komplett Inne Wicken sind.....einen Mitarbeiter dazu geholt, der eiskalt sagt: datt war vorher schon so!!!.....musste mich kurzfristig zusammenreißen....die Werkstatt hat uns jetzt neue Zierleiste zum Selbstanbrigen mitgegeben...mal schauen wie ich die alte Leiste vernünftig abbekomme....falls jemand nen guten Tipp hat.....aber was ich eigentlich sagen wollte: wie stümperhaft lieblos die beiden Sicherungen angebracht wurden....Schrauben unterschiedlich lang......Kontermuttern so festgeballert, dass sie sich ins. furnierte Holz ziehen.....Späne vom Bohren einfach im Schrank lassen, etc.....ich bin echt nicht pingelig...aber sowas geht nicht....haben für den Wohnwagen lange stricken müssen....so.....genug gemeckert.....Grüße aus dem Sauerland

Boh, sorry dass geht gar nicht?

Darf ich fragen, welcher Händler das war?

Das hat den Hintergrund, dass ich noch einen Ansprechpartner für unseren neuen Wagen brauche / suche!
In Köln selber gibt es ja keinen.

Danke

Gruß, Martin

Das war vermutlich der Händler mit dem großen B vorne.

Such Dir lieber jemanden anderen. Mit denen habe ich auch so meine Erfahrungen gemacht

Händler in Overath in Nähe der BAB.....

Zitat von JoFi

Moin....muss meinem Frust gerade mal ablassen....hatten unseren Umrüstsatztermin "Hubbett" letzte Woche.....heute den 515UHK wieder in der Näh von Köln abgeholt (eine Strecke 200km)....hänge den Wagen an, schaue wie die Sicherungen aussehen (übrigens total Scheisse) und sehe, das die Leisten in den Unterbauschränken Hubbett komplett Inne Wicken sind.....einen Mitarbeiter dazu geholt, der eiskalt sagt: datt war vorher schon so!!!.....musste mich kurzfristig zusammenreißen....die Werkstatt hat uns jetzt neue Zierleiste zum Selbstanbrigen mitgegeben...mal schauen wie ich die alte Leiste vernünftig abbekomme....falls jemand nen guten Tipp hat.....aber was ich eigentlich sagen wollte: wie stümperhaft lieblos die beiden Sicherungen angebracht wurden....Schrauben unterschiedlich lang......Kontermuttern so festgeballert, dass sie sich ins. furnierte Holz ziehen.....Späne vom Bohren einfach im Schrank lassen, etc.....ich bin echt nicht pingelig...aber sowas geht nicht....haben für den Wohnwagen lange stricken müssen....so.....genug gemeckert.....Grüße aus dem Sauerland

Einmal mit Beilagscheibe und einmal ohne. Respekt. Der sollte einmal die linke und einmal die rechte Backe hinhalten 🥊. Richtig schön rumgemurxt 🙈