Mover zum X-ten Mal / Tandemachse 620CL

Ich habe den Reich Easy Driver Pro 2.8 an unserem 650er selbst angebaut. Das bekommt man auch ohne KFZ Ausbildung hin. Ohne Bühne. Nur den Wohni jeweils vorne oder hinten höher, damit man besser drunterkommt.

Zitat von Norri 620

1.) Ohne Mover in die Ferien... geht das?

2.) müssen es 4 Antriebe sein wegen des Rangieren über einen Randstein "Rad in der Luft"?

Zu 1.) Habe ich 6 Jahre lang gemacht. Allerdings ist/war das auch mit Einschränkungen verbunden. Wir haben die Stellplätze im Vorfeld gezielt so ausgesucht und gebucht, dass man bequem und ohne große Rangiererei drauf kommt. Würde ich nochmals einen Doppelachser kaufen, dann nur mit Mover.

2.) Das kommt auf Deine Ansprüche und Erwartungen an. Gehen tut das mit einem 2WD auch, allerdings mit Komforteinbußen. Auf der Stelle drehen oder enge Radien fahren geht mit einem 2WD nicht. Das Rangieren dauert auch etwas länger, als beim 4WD.

Guck ggf. mal bei

https://caravanmovershop.de/

nach. Da kostet der Truma XT2 inkl. kleinem Autarkpaket ca. 3.000€; der Truma XT4 mit kleinem Autarkpaket kostet ca. 4.700€, jeweils inkl. MwSt und zzgl. 400-800€ Montage (bei Dir vor Ort). Die montieren auch in A + CH.

Oder frag‘ mal bei ReMaCamp an; der montiert aber nicht bei Dir vor Ort sondern nur in Würzburg.

Du brauchst nicht zwingend den XT4.

Der XT2 tut es auch am Doppelachser und ist von Truma auch bis 2,4to Doppelachser freigegeben.

Ich hab den dran am 650er mit 2,4 to.

Movern dauert etwas länger, aber dafür verlierst nicht so viel Zuladung.

Wir haben an unserem 660 WFU auch "nur" den 2WD. Den haben wir von unserem 650-er (natürlich auch Tandemachser) umbauen lassen

Es funktioniert, wir sind bisher überall durchgekommen.

Der 4WD tut sich da zwar etwas leichter, aber "perfekt auf der Stelle drehen" haut auch nicht so hin.

Viele Grüße aus Bayerisch-Schwaben

Helmut

ich sage es gleich vornweg, auch wenn ich gescholten werde. Der Truma XT4 ist der beste Mover für die Tandemachse, weil der fährt und gleichzeitig lenken kann. Der Reich kann nur gerade aus, oder lenken, dabei verwinden sich die Achsen gegeneinander wie blöd. Lieber ein paar Euronen mehr ausgeben!

Moin, auch wir haben den Reich Easydriver Pro 2.8 drunter. Der Vorteil für uns:

Das Teil gibt es als spezielle Hobby Ausführung, der wird dann durch Aussparungen im Rahmen gesteckt.

Der Mover ist auch Vollautomatisch, schwenkt also alleine an und ab.

Wenn du über einen Bordstein musst, und im Zweifel bei einem 2 WD Mover je Achse ein Rad in der Luft hängt, kommst nicht weiter.

Der Selbsteinbau war problemlos als Kaufmann alleine möglich.

Reich sitzt in Deutschland, der Service ist sehr gut.

Zitat von Norri 620

Besten Dank

Der Reich ist ein Halbautomatisch, sprich an- und abschwenken von Hand oder Akkuschrauber.

Montage spez. Aufnahmen oder so? Gibt es da ein Paket?

Der Preis ist da schon mal sicher die Hälfte..

Wie Bolle212 schrieb, der PRO ist vollautomatisch. Den gibt es speziell für Hobbyfahrwerke ab (ich glaube) 2018 mit den Ausparungen im Rahmen. Dann verläuft die Querstange im Rahmen und man verliert keine Bodenfreiheit.

Wir haben ihn vor 1,5 Jahren für 2.700€ bekommen. Das wird heute wohl ein wenig mehr sein.

Ich habe auch den XT4 drunter und muss ehrlich sagen, der ist sein Geld wert.

Wie der Händler allerdings auf 7.000,- EUR kommt, ist mir schleierhaft.

Ist in dem Preis das Autark-Paket komplett mit drin?

Zitat von FrankT

Ich habe auch den XT4 drunter und muss ehrlich sagen, der ist sein Geld wert.

Wie der Händler allerdings auf 7.000,- EUR kommt, ist mir schleierhaft.

Ist in dem Preis das Autark-Paket komplett mit drin?

4 Antriebe? Autark-Paket? Und Schweiz halt...

Zitat von Andreas Garmisch

4 Antriebe? Autark-Paket? Und Schweiz halt...

4 Antriebe und Autark-Paket habe ich auch gebraucht.

Okay, das letzte macht dann wahrscheinlich auch noch mal richtig was aus.

Ich würde meinen nicht ohne Mover rangieren wollen. Das war von Anfang an ein K.O. Kriterium.
So kann ich den riesen Panzer ziemlich genau dahin stellen, wo er soll und komme auch auf kleinere Parzellen drauf, die ansonsten tabu wären.

Moin,

meiner Meinung nach machst du mit dem Easydriver nix falsch. Und der Preis ist inkl. Einbau voll OK.

also 7.000 halte ich für den XT4 für völlig überzogen! Man kann ihn schon ab 3.987,95 € erwerben und wenn ich wirklich Geld sparen muss, dann baue ich ihn halt selber ein. Ich habe aber beide, den Reich und den Truma, des Öfteren bedient und komme immer wieder zum gleichen, weiter oben schon geschriebenen Resultat. Wenn ich vielleicht einmal im Jahr fahren würde, könnte ich eventuell mit dem Reich leben, aber ich würde es trotzdem nicht wollen.

Nachrüsten den Autarkpaketes kann keine 500,- wie in der Konfig kosten, nachrüsten ist immer teurer!