Banktoilette mit Pumpe C500/C502

ich habe mal was in die Filebase geladen, wenn das die Toilette ist, die du drin hast. Du musst unten wo die Kassette ist den Ring (Nr 30) entfernen, dann den Deckel (Nr. 1) und die Brille (Nr. 2) entfernen und nun die Schüssel (Nr. 3) mit den Schrauben (Nr. 4) lösen. Jetzt kannst du das Teil (Nr. 45) Bajonettverschluss entnehmen und gelangst an die Pumpe. Vorsicht mit Teil (Nr.45), der Schlauchstutzen bricht sehr schnell weg!

Zitat von Samtfote

Hallo an alle,

Habe gerade meinen WoWa bekommen und bin in Italien. Leider war ich am ersten Abend für 2 Stunden essen, in dieser Zeit ist die Toilettenpumpe angesprungen und hat den gesamten Spülwasservorrat in die Toilette und nach Überlauf dieser in die Duschtasse gepumpt. Ein Rest noch über den Türrahmen in den Wagen. Nachdem nicht abzuschalten habe ich im Schacht die Platine gefunden und herausgezogen. Nachdem diese später wieder eingesteckt wurde lief/läuft die Pumpe nicht mehr. Bevor ich eine neue Platine kaufe wollte ich zuerst die Pumpe tauschen. Leider weiß ich nicht ob die Anweisungen HarryB66 auch bei meiner Banktoilette funktionieren obwohl ich auch die Dinge sehe die in den Bildern zu erkennen sind. Vlt. Kann mir ja HarryB66 bestätigen, dass der Aus-/Einbau identisch ist. Der Typ C500 bzw. C502 ist lt. Aufkleber identisch und noch was möchte ich wissen. Welche Werte der Pumpe muss ich berücksichtigen, es gibt hier im Zubehörladen Pumpen mit unterschiedlichen Drücken bis 1,1 bar und mit/ohne Belüftung (?). Aussehen tuen alle gleich, 2 Kabel (braun+blau), 1 Tülle um den Schlauch aufzustecken und das war’s. Vlt. kann einer hier mir helfen, 8 Wochen Toskana ohne Toilette ist schon blöd, denn es gießt z. Zt. immer mal wieder und dann in der Nacht zum WC laufen ist nicht so prickelnd.

Danke im Voraus und LG

Ich bin mir recht sicher, dass der Tausch der Pumpe - nicht - zur Behebung des Problems führen wird.

Bei meinem WW trat das selbe Problem, allerdings während der Fahrt auf. Spülwassertank leer - Fäkalientank voll.

Die Ursache, ein durch Korrosion zerfressener Pin auf der Steuerplatine. Ich hatte damals in einem Beitrag (glaube sogar mit Foto) darüber berichtet.

Nach wie vor finde ich, eine elektronische Steuerung für die (Intervall)Spülung einer Toilette - muss nicht sein! Aber es ist nun mal so und das Ersatzteil liegt, glaube ich, bei ca. 75 Euro.

Gruß

Die können doch nur Geld verdienen, wenn die Teile kaputt gehen.

Die pumpt doch nur, wenn du den Knopf drückst

Jetzt habe ich es verstanden @Erik

Das wäre schon optimal

Zitat von Erik

^{Aber das ist der Trend heute überall. Früher konnte ich selbstbestimmt entscheiden, ob ich an meinem Platz Leselicht haben möchte und wenn ja, wie gedimmt. Heute müsste ich völlig entmündigt meine gegenüber sitzende Frau darum bitten, wenn ich den Blödsinn nicht umgebaut hätte.}

die Intervallspülung soll den Wasserverbrauch reduzieren und dabei mit den Wasserstößen ein besseres Ergebnis erzeugen, was sie auch tut. Hat nichts mit Entmündigung zu tun und wenn du dir Mühe gibst, bekommst du das auch selber umgebaut. Warum hatte man vor Jahren beim Auto das Intervallbremsen gelehrt, bevor das ABS auf den Markt kam? Bremsen schonen und besseres Ergebnis! Als ich meinen LKW-Schein gemacht habe, wurde das von meinem Fahrlehrer gefordert.