Hallo zusammen,
wir planen unseren WW auch fürs Wintercamping zu nutzen.Unser erster Urlaub wird vsl. im Februar sein.
Deswegen die offene Frage in die Runde: Würdet ihr auch Winrterreifen/Allwetterreifen umrüsten?
Ausgangslage ist: Der Wagen würde im April dieses Jahres ausgeliefert und ist mit quasi neuen Sommerreifen ausgerüstet.
Bin auf eure Meinung gespannt.
Grüße
Christian
P.S. das Chassis habe ich gestern schon mit 12 Dosen Schutzwachs behandelt, was ne sauerei 
Ich habe mir, während die Sommerreifen drauf waren, Felgen und Winterreifen besorgt und dann, wie beim Auto auch, Ende Oktober letzten Jahres gewechselt.
Ein wegrutschender Wohnwagen ist ein Alptraum, den man sich ja nicht mutwillig antun muss. 
Da die Reifen eines Wohnwagens in der Regel nicht an Verschleiß sterben, habe ich mich dann entschieden, die Winterreifen drauf zu lassen. Die Sommerreifen liegen nun in der Garage, als Reserve.
Wir sind im Winter im Voralpenland und im Bayerischen Wald unterwegs. Da ist schon Schnee und Glätte angesagt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
wir planen unseren WW auch fürs Wintercamping zu nutzen.Unser erster Urlaub wird vsl. im Februar sein.
Deswegen die offene Frage in die Runde: Würdet ihr auch Winrterreifen/Allwetterreifen umrüsten?
Ausgangslage ist: Der Wagen würde im April dieses Jahres ausgeliefert und ist mit quasi neuen Sommerreifen ausgerüstet.Bin auf eure Meinung gespannt.
Grüße
ChristianP.S. das Chassis habe ich gestern schon mit 12 Dosen Schutzwachs behandelt, was ne sauerei
Hallo Christian!
Holla... - der 515 zum Wintercampen im Februar? Sportlich, sportlich...
Wenn du mit dem Gespann in die Alpen willst ist es eigentlich ein MUSS, dass du Winterreifen drauf!
Wenn die Hauptstrassen bei der An- / Abreise gerade schneefrei sind ist es ja ned mal in Österreich Pflicht, aber sonst bist du verloren!
Und vielleicht ist ja auch nur die Zufahrt zum Campingplatz schneebedeckt, schräg? Und der Wohnwagen rutscht weg...
Sommerreifen sind bereits bei einem Stäubchen Schnee nix mehr Wert, du zahlst Strafe und die Versicherung kann sich auch verweigern...
Nach meiner Kenntnis gibt es in D und auch in A keine Winterreifenpflicht für Anhänger (anders als die situative Pflicht für angetriebene Fahrzeuge in D und A). Trotzdem kann es natürlich sehr viel Sinn machen.
Wir fahren im Winter mit Winterreifen nur auf dem Zugwagen (auch zum "Wintercamping", aber ohne Schnee).
Falls es uns doch mal erwischt, planen wir eine Übernachtung ein, bis sich die Straßenverhältnisse normalisieren.
Hallo Christian!
Holla... - der 515 zum Wintercampen im Februar? Sportlich, sportlich...
Wenn du mit dem Gespann in die Alpen willst ist es eigentlich ein MUSS, dass du Winterreifen drauf!
Wenn die Hauptstrassen bei der An- / Abreise gerade schneefrei sind ist es ja ned mal in Österreich Pflicht, aber sonst bist du verloren!
Und vielleicht ist ja auch nur die Zufahrt zum Campingplatz schneebedeckt, schräg? Und der Wohnwagen rutscht weg...
Sommerreifen sind bereits bei einem Stäubchen Schnee nix mehr Wert, du zahlst Strafe und die Versicherung kann sich auch verweigern...
Ziel wird noch in D liegen, aber Berge sind Berge.
Wo siehst du Bedenken beim 515er?
Ja das Thema Spurstabilität ist echt ein Thema. Ich kenne zwar Campingplatz und Parzelle gut, aber gefühlt würde ich auch sagen: Winterreifen sind im Winter grundsätzlich nicht verkehrt. Ich denke in Norddeutschland/Holland ist das ein weniger kritisches Thema.
Grüße
Christian
Naja, es gibt doch extra Wohnwagen die wintertauglich sind bzw. "Winter-Pakete" als Option zu bestellen:
- besser isoliert
- bessere Heizungen
- Wasser und Abwasser gegen Frost geschützt
- usw...
Wir haben mit allen unseren Wohnwagen auch bei eisigen Temperaturen gecampt. Da brauchte es keinerlei extra Pakete (Anfahrt auf geräumten Straßen, nie MS am Wohnwagen).
Warm wurde es immer.
Einzig mit dem Abwasser muss man ggf. aufpassen (ist ja aber auch keine Katastrophe, wenn man merkt, dass es nicht mehr abfließt). Kaminverlängerung nicht vergessen.
Auch der Gasregler ist nie eingefroren.
Einzige Winterpanne: Auf der Platzzufahrt durch eine dicke Schneewehe gefahren. Danach setzte die Heizung immer wieder aus (Heizlüfter half aber). Grund: Zuluft mit Schnee verstopft. Bin selbst nicht drauf gekommen - der Nachbar gab den Tipp (weil es ihm ebenso passiert war).
Komfort ist immer steigerbar, aber nicht Voraussetzung für was immer.
Also: Schönen Schneeurlaub.
Hatte selbst mal die Erfahrung gemacht, dass sich ein Anhänger (ohne Winterbereifung und schneebedeckte Straße) beim Abbiegen quergestellt hat und vollumfänglich auf der Gegenfahrbahn war. Zum Glück kam grad kein Gegenverkehr. Während das Zugfahrzeug mit Allrad und Winterreifen dahinfuhr wo ich wollte, waren beim Anhänger die Grenzen der Physik deutlich überschritten.
Deshalb sehe ich das genauso wie @CoolSnoopy, wenn Winterreise und dann auch noch in die Berge angesagt ist, gibt es für mich bei der Frage nach der Bereifung keine zwei Meinungen mehr!
Naja, es gibt doch extra Wohnwagen die wintertauglich sind bzw. "Winter-Pakete" als Option zu bestellen:
Ich bin mit Wintercamping aufgewachsen, in Wohnwagen, die noch nicht so toll isoliert waren, wie die heutigen Standardmodelle und bin nicht erfroren. Damals war sogar "Umluft" noch Luxus.
Wir fahren mit unserem DE LUXE 460SFf auch in diesem Jahr wieder zum Wintercamping.
Maßnahmen für Wintertauglichkeit:
Obwohl es letztes Jahr an der Zugspitze sau-kalt war (nachts weit im zweistelligen Minusbereich), hat sich unser Standard-Wohnwagen sehr gut geschlagen.
oder einen KABE kaufen 
Und für das Abwasser gehen auch wirklich einfach Rohrbegleitheizungen zu installieren! Lediglich das Wassertaxi muss mit einem Eimer getauscht werden. Wenn das Dingen einfrieren würde platzt es und da kannst du nichts mehr machen….
Interessant ist es: Eigentlich wären Winterreifen dann ja deutlich besser für den Wohnwagen als Sommerreifen, oder?? Gibt es eigentlich ein Verzeichnis mit den Felgengrössen für den Wowa?? Bei der Gelegenheit (Winterreifen) würde ich dann auch Alu-Felgen verbauen…
Bei der Gelegenheit (Winterreifen) würde ich dann auch Alu-Felgen verbauen…
Ich mache das umgekehrt. Der neue Zugwagen ist leider nur noch mit Alurädern zu haben (leider, weil aus meiner Sicht unnötige Mehrkosten). Für den Winter kriegt er M&S-Schlappen auf Stahlblech. Ohne Zierblenden.
Abwasser: Kommt drauf an, wie man das nutzt. Wir de facto gar nicht (Duschen und Zähneputzen im Sanitärgebäude, Geschirrspülen auch). Daher haben wir uns auch bei Minusgraden nie drum gekümmert.
willst du tatsächlich Sommer/Winter wechseln? Bei mir sollten die Alu-Felgen relativ viel Geld kosten,
Daher die Stahlfelgen - gefallen mir aber nicht wirklich… Alu-Felgen kosten mittlerweile weniger als Stahl, und sehen deutlich besser aus…
Alufelgen unter 50 EUR?
Ja, im Frühjahr und im Herbst wird gewechselt (am Zugwagen).
ok… 65 war bisher das günstigste für ATS Felgen…. Die waren aber Winterfest bei 15“ ,,
Ganz einfach, im Winter werden doch auch keine Sandalen getragen... 
Nur mit Winterreifen bzw. die gleich drauf gelassen...
Gibt es denn - um mal nachzufragen- eine Übersicht für die zugelassenen Felgen? Ansonsten sind wir ja den Hobby Händlern „ausgeliefert“!?
In der EU-Übereinstimmungserklärung (COC) finest Du die zugelassene Größe.
Bei mir steht unter Punkt 35
35. Reifen-/Radkombination: 185 R 14 C 98 L / 5 1/2 J x 14 ET 30
In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht ja dummerweise nur die Reifengröße.
Wow leute,
vielen Dank für die vielen Anregungen! Da es in den Alpenraum geht wird Schnee sicher ein Thema sein. Ich gehe nicht blauäugig an die Sache ran, habe auch bei der Bestellung schon auf Wintertauglichkeit geachtet:
Der Wagen hat:
- Duo Control
- Ultraheat (230V Zusatzheizung) als Notreserve
- Teppichboden von Hobby
Sollte als Basis erstmal passen.
Als Zubehör hab ich bereits da:
- Winterabdeckungen (Kühlschrank)
- Winterabdeckung Front/Gaskasten
- Truma Kaminverlängerung und T3 Stum-Abdeckkappe
- Wintervorzelt
- Baueimer fürs Abwasser (und Scheibenfrostschutz)
- 40mm HT-Rohre für AW Festanschluss (gibts auf unserem Zielplatz)
Ansonsten habe ich bereits nachgerüstet am Wagen:
- 230V Rohrbegleitheizung am Abwasser
- Truma Gasreglerheizung (damit der nicht vereist)
- Mopeka Gasfüllstandssensor
- Versiegelung Chassis mit Wachs
Letztlich geht es also wirklich nur noch um die Reifen. Aber ihr habt mich überzeugt. Ich werde Winterreifen besorgen. Die kommen auf die originalen 2t Alufelgen (ein zweiter Satz lohnt sich nicht). Die Quasi nagelneuen Sommerreifen kommen dann in Kleinanzeigen und gut.
Ich glaube ganz verkehrt wird es mit der Vorbereitung nicht werden. Mittelfristiges Ziel ist, dass der Wagen Saisonal im Winter in den Bergen stehen soll.
Abererstmal klein anfangen
Gerne weitere Tipps
Grüße
Christian
Da es in den Alpenraum geht
Servus Christian,
darf ich mal neugierig sein, wo Du im Alpenraum unterwegs sein wirst?
Vielleicht begegnen wir uns ja mal?
Wir werden zwischen Weihnachten und Neujahr in Bayerbach residieren, um Freunde zu treffen. (Schnee möglich aber nicht wahrscheinlicher, als bei uns daheim.)
Gerne würden wir auch noch einen Abstecher an die Zugspitze (deutsche Seite) machen. Da ist aber die Terminplanung gerade schwierig. (Schnee! Kalt! Wunderschön! 
)
Gruß
Jan
